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"per4mens" beim Tiefflug auf der Travemünder Woche
Refit Nummer 1
Aus einer alten Dynamic 2000 kann man eben doch was machen...
Es begann mit einem Schnäppchen, in dem die Eignergemeinschaft um Dirk Meiburg viel Potenzial sah. Man wollte kompromißlos "heizen".
Also blieb außer dem Rumpf kaum etwas original. Neue Beschläge, neues Tauwerk und passend zu dem Kohlefaser-Rigg entwickelte CN-Segel auch ein high-tech Segel-Konzept: Fathead-Main und D4 internal Taft Aramid Membrane.
Spätestens beim heissen Ritt auf der Travemünder Woche 2010 wurden alle Erwartungen erfüllt und tw. übertroffen.
Die "per4mens" wird auch weiter "heizen", zumeist vor der eigenen Haustür in Lübeck, aber die Travemünder Woche hat Appetit auf mehr gemacht...
"Nina" auf der Veteranen-Regatta Laboe 2010
Refit Nummer 2
Einen langen Winter hat Lutz Fabraius an seiner "Nina" gewerkelt und restauriert.
Im Juli ging es dann endlich zu Wasser und mit neuen Segeln von CN-SEGEL in die dänische Südsee und bis rauf nach Anholt
Auch auf der anschliessenden Veteranen-Regatta vor Laboe wusste die schicke Lady Bj. 1972 zu überzeugen und landete auf Anhieb Top-Platzierungen gegen starke Konkurrenz.
So ließ es sich gut verschmerzen, daß Lutz Fabraius nur knapp am prestige-trächtigen Restaurationspreis des Freundeskreises Klassische Yachten vorbeischrammte.
Josy auf dem Heimweg
KYC-Mittwochsregatten: "Josy" siegt deutlich
Die Mühen haben sich gelohnt...
Wenigstens die letzte Mittwochsregatta der Frühjahrsserie konnte das Team von CN-SEGEL mitsegeln und hat direkt gewonnen.
Damit zeigt sich, daß eine Albin Alpha von 1985 durchaus noch nicht zum "alten Eisen" gehört und das Konzept von CN-SEGEL zur Bootsoptimierung
voll aufgeht!
Neues Deckslayout, Harken-Beschläge, neues Tauwerk, neues Rigg, neue Segel, verstärkte Püttingseisen, ein zusätzlicher Decksbalken im Vorschiff, etc. ... das war`s wert!
neu aus der Membran-Technologie:
D4- Multi Panel
Die Familie der D4-Membranen von Dimension Polyant hat Zuwachs bekommen: D4 Multi Panel.
Diese Membran eignet sich für Boote bis zu ca. 12m (40 Fuß) Länge.
Interessant für Sie? Rufen Sie uns an, mailen Sie uns oder besuchen Sie uns doch einfach in unserer Werkstatt!
D4- internal Taffeta (iT)
Die glatte Oberfläche eines Foliensegels, aber die Dauerhaftigkeit eines taffeta-beschichteten Segels?
Die Lösung: ein innenliegendes Taft!
Wir beraten Sie gern!
Aufbau D4 internal Taffeta
German Classics XXI Laboe
Herzlichen Glückwunsch zu den tollen Ergebnissen, die mit CN-Segeln erreicht wurden!
Allen voran Ole Paulussen, der mit seiner "Blenda" die Dreiecksregatten in der Strander Bucht in der Wertung der 30er und 5,5 KR-Kreuzer gewinnen konnte, sowie Matthias "Zewa" Glimm, der in der größten Startgruppe mit seinem Schoner "Bonito" an beiden Wettfahrttagen einen 4. Platz ersegelte.
Foto: Barbara Schneider
Marblehead Trophy 2009
Vorjahressieger Thomas Müller war in der Pflicht und so wurde die über 80 Jahre alte Marblehead Trophy (Drachen) vor Strande gesegelt.
Claus Nehrig belegte mit Eigner und Steuermann Tillmann Wiese und Volker Kramer einen hervorragenden 6. Platz. Damit wurde die "Honey Ryder" bestes deutsches Boot und musste sich nur Ex-Weltmeistern und Olympiasiegern geschlagen geben.
Sieger und damit Ausrichter der Veranstaltung 2010 ist der Däne Jens Christensen mit Crew. Glückwunsch!
HydraNet radial mit neuem Tuchgewicht!
Mit HNR 303 hat Dimension Polyant seine Palette der Hybrid-Gewebe erweitert und ein leichteres Tuchgewicht hinzugefügt. Dies ermöglicht es sportlich ambitionierte Touren-Segel jetzt auch für Schiffe ab 28 Fuß zu bauen. Wir beraten Sie gern!
bluboats cup, Thuner See
Auf Einladung von bluboats zum Werft-Cup haben wir am 8. und 9. November beim bluboats cup in Hilterfingen, Schweiz ein Boot vom Typ blu 26 gesegelt, die unter anderem auch beim St. Moritz Match Race eingesetzt werden. Ein Boot wurde uns nun zur Verfügung gestellt und wird die nächsten 2 Monate von uns in der Kieler Bucht gesegelt. Weitere Infos unter http://www.bluboats.com oder bei uns!
1.Platz für CN-SEGEL beim blue ribbon Cup
Die X-382 "Juxbox" von Jan Meincke konnte auch bei ihrer zehnten Teilnahme an der Regatta von Kiel nach Kopenhagen eine erfolgreiche Bilanz ziehen.
Sie gewann in ihrer Gruppe deutlich und konnte außerdem einen neuen Top-Speed ersegeln! Mit an Bord war CN-Team-Mitglied Maike ter Jung.
Herzlichen Glückwunsch!
"Blenda" gewinnt German Classics mit CN-Segeln
Mit den Einzelergebnissen 1., 2. und 3. gewann Eigner und Steuermann Ole Paulussen mit seiner "Blenda" auch die Gesamtwertung der 5,5 KR-Kreuzer bei den German Classics vor Laboe. Wir gratulieren!
CN-Sailing-Team 3. bei der Deutschen Meisterschaft der Platu 25
Vor Warnemünde konnte das CN-Sailing-Team mit Steuermann Cornelius Heeschen erneut positive Bilanz ziehen und ersegelte den 3.Platz bei starker Konkurrenz. Das neue Segeldesign erwies sich auch hier unter schwierigen Bedingungen als sehr schnell.
Stürmische Testfahrt nach Schweden
Dieser Urlaub war in erster Linie eine Testfahrt.
Kevlar-Groß, Code-Zero, Genaker und 2 verschiedene Am-Wind-Segel-Designs haben sich auf unserer Albin Alpha "Josephine" bei teils stürmischen Winden Richtung Schweden und zurück mit Bravour bewährt.
Urlaubs-Check
Eine Notreparatur unterwegs kann teuer werden. Bringen Sie ihre Segel lieber noch vor dem Urlaub vorbei und lassen sie sie durchsehen.
NoNo Friction für alles was rutschen muß!
Das einzige Pflegemittel was Ronstan/Frederiksen empfiehlt.
NoNo Friction erzeugt einzigartig, nach nur wenigen Sekunden Trockenzeit einen auf PTFE basierenden Gleitschichtfilm. Es entsteht eine super leicht gleitende, trockene, nicht-klebrige Schicht, die staub-und schmutzabweisend ist. Garantiert frei von Fett, Öl und Silikon.
Es ist geeignet für Mastrutscher und Kugellagerwagen, Blöcke, Reißverschlüsse, Ruderanlagen, Schiebeluken, Schlösser...
Erhältlich bei uns!
CN-Sailing-Tean gewinnt den Lubinus Cup 2008
Das CN-Sailing-Team, mit Steuermann Cornelius Heeschen hat nach 7 Wettfahrten bei 1-3 Bft und stark drehenden Winden mit unserem neuem CN-Design den Lubinus Cup 2008 der Platu 25 gegen starke Konkurrenz gewonnen.
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